哪些储能连接器技术可以促进汽车的发展

哪些储能连接器技术可以促进汽车的发展,这是很多厂商比较关心的一个问题,立足于新能源连接器行业,想要长久发展,这是厂商无法绕开的问题。那么到底哪些储能连接器技术可以促进汽车的发展呢?下面德索五金电子工程师来科普一下哪些储能连接器技术可以促进汽车的发展。

【储能连接器压接和兼容引脚技术的发展】

压接和兼容引脚技术继续主导复杂汽车系统中新接插件的增长,这些系统要求无焊接接插件连接到PCB。这项技术已经从最初部署在20世纪70年代的背板和电信设备发展到现在的流行汽车级接触技术,这种技术以提供超可靠,冷焊,板级连接而闻名。在恶劣环境中不同材料和组件之间的热失配。压配区的设计具有足够的弹性以在插入过程中变形,从而不会损坏镀通孔,因为这可能危及连接的长期可靠性。一旦进行配合,压配合触点将在孔内提供连续的高反向梁力,

【储能连接器IDC连接技术的发展】

绝缘位移接触IDC技术也从20世纪60年代的商业和工业发展成为关键汽车系统中固体和绞合分立导线的首要连接方法。通常由耐疲劳的磷青铜材料制成,就像柔性插针触点一样,IDC触点在电线插入过程中是弹性的,以避免切割或降解单个绞合线,并且具有在导体内产生塑性变形的材料强度提供气密,冷焊端接,可在最恶劣的环境中提供可靠的性能。IDC连接技术的另一个独特功能是它与二次涂层,灌封和包覆成型工艺的兼容性,

 

【机电一体化储能连接器组件的发展】

机电一体化接插件组件也为更先进的汽车解决方案提供了动力。集成多个接触几何形状,汇流条,引线框架,线圈,电容器,紧固硬件和其他组件可在单个封装中创建统一的多功能接插件解决方案。这些日益流行的组件通过提供简化的集成解决方案,消除了多个采购渠道,以及装配线上昂贵的安装,处理和装配挑战。

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