电池回收率96%!宝马联合Duesenfeld玩转电池回收新科技
一直以来,宝马集团都对新能源及其电气化的发展非常关注,而作为电动汽车领域的全球和中国领导者,宝马集团在发展新能源汽车的同时,也非常重视动力电池回收的问题。就在日前,外媒就报道:宝马集团将与德国回收公司Duesenfeld合作,希望在未来将动力电池回收利用率提高到96%。
一直以来,宝马集团都对新能源及其电气化的发展非常关注,而作为电动汽车领域的全球和中国领导者,宝马集团在发展新能源汽车的同时,也非常重视动力电池回收的问题。就在日前,外媒就报道:宝马集团将与德国回收公司Duesenfeld合作,希望在未来将动力电池回收利用率提高到96%。
前几天,通过外媒报道,得克萨斯州奥斯汀超级工厂已经开始动工,已知这是特斯拉在美国本土建设的第二个整车工厂。带着记者疑问,马斯克在接受美国媒体采访,他在采访中透露特斯拉或将在美国东北部建立本土第三座整车工厂。
而之前五一假期,特斯拉上海工厂休息时间为5月1号—5月9号。造成停工的状态主要原因还是海外零部件断供。 特斯拉中国在当天晚些时候回应称,“上海工厂未如期开工是因为对生产线进行调试与维护,各环节工作都在按计划进行。
从美国商务部正式发布“全面限制华为购买采用美国软件和技术生产的半导体”的声明之后,中美在半导体行业关系严重紧张。美国的步步打压不断加速我国半导体行业的研究速度,终于喜讯传来,由中国科学院院士北京大学教授彭练矛和张志勇教授带领的团队,经过多年研究和实践,解决了长期困扰碳基半导体材料制备的瓶颈,比如材料的纯度、密度和面积等问题。
工作中,你们是岗位模范,是先进个人,是优秀中层,当新的机遇和挑战摆在面前时,你们发扬“自尊、自信、自立、自强”的精神,努力提高自身综合素质,学好过硬的本领,为公司的持续稳定发展献计献策,充分发挥妇女“半边天”的作用,百尺竿头,更进一步,为各个公司的美好明天而奋斗!
面对科技日新月异的变化,汽车行业也在悄悄着进行一场改革,那就是新能源与智能驾驶。当然技术的发展就是全方位的改变,汽车的智能化离不开接插件做的每一个贡献,所以,为了了解汽车电子领域在面对市场的发展所做的应对方式,接插件采购网就全球知名接插件企业安费诺的未来市场计划来谈谈。
75年以来,TE的AMP制造了加固型电子元件,可在最严苛的环境中实现可靠连接。TEAMP的故事开始于1941年9月15日 – 确切地说是下午3:30(美国东部标准时间),地点是新泽西的一家小型希腊餐馆房顶上的房间中。就在这里,工程师UncasA.Whitaker开发出了刚性焊接端接的可靠替代解决方案:压接端接。
在电子行业连接线器的应用可以说是无处不在,那么在选择一个对的汽车接插件供应商可以说是重中之重的!前段时间听到行业内的一个朋友讲到,某某线材厂在一个订单中赔偿损失近百万,企业的声誉也因此受到了很大影响!小编听到以后表示大吃一惊!不赚钱是一方面还赔偿近百万?原因竟是选择汽车接插件供应商时侧重点在于价格,品质不过关造成整条线束装机后不良,终端客户在问题追溯中,责任划分线材厂承担了大部分的责任。
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从1978年到2018年,我国改革开放走过了40年。在这40年中,中国接插件行业也通过不断的学习与创新,逐渐发展成为全球最大的生产基地。值此改革开放40年之际,特邀众多业界高层,对2018年作以回顾,并对2019年进行展望。
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