接插件载流量你清楚吗，不同接插件能承载多大电流？

接插件的存在就是为了使阻断的电路之间能够正常流通，随着所应用设备的频率、功率不同，接插件的形式和结构也是千变万化。举个例子，汽车线束所使用的接插件和火箭点燃所用的接插件肯定是大不相同的。但是无论接插件之间的差异有多大，它最主要的功能还是保证电流的流通。今天，接插件采购网主要跟大家谈谈接插件关于电流方面的知识。

什么是接插件的载流量？

接插件的载流量是指接插件在不超过其最高额定温度的情况下可以承载的最大电流量，而该温度额定值通常包括导电温度上升和环境温度。所以，可以看出，对接插件载流量影响比较大的是温度。接插件的温度太高的话，接插件的可靠性就会降低，从而缩短其使用寿命。

而如果接插件内部的温度越平衡一致，接插件最高温度点的温度会降低，也就能承受更高的电流载荷。

除了温度以外，其它的一些因素也会不同程度上限制接插件的载流量。

触点材料的导电性能：

1、接插件接触横截面积和接触长度

2、很多情況，接触点是接插件产生热量的主要来源。如果接触点较大，能提供更3、好的散热效果，有助接插件的载流量

4、环境温度

5、外壳材料和结构

以上是一般接插件载流量的介绍，那么，知道新能源电动汽车的朋友都知道高压接插件。什么是高压接插件呢，就是指交流电压在1000V以上或直流电压在1500V以上的接插件，经常被用于整车、工业设备、充电设备以及医疗设备方面。

电动汽车的主要靠电池来续航，因此它对接插件的载流量要求比较高，电动汽车的高插拔次数、载流能力、CTI值、阻燃性能和抗震动性等都是企业在开发时候重要关注的。随着新能源汽车的不断改进，电驱动单元的功率需求越来越大，相应的就对接插件的要求越来越高。我们来看一下，传统连接的电压在14V左右，而新能源汽车的高压接插件电压高达400V-600V。

除了高强度的载流量以外，新能源电动汽车高压接插件的密封要求最少也要达到IP67，而且因为新能源汽车中电力电子期间配置多，大电流和高压产生强大的电磁场，会干扰到其他通讯设备。所以，高压电气连接系统设计的时候，接插件需要具备360°屏蔽层，才能和电缆屏蔽层连接，以覆盖整个接插件长度，好能减少屏蔽界面之间的电阻，保障足够的屏蔽功能。目前市场上高压接插件多用高性能的PBT，PA等。

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