新能源汽车补贴滑坡,专家表示并不会给市场带来太大影响
《通知》显示,今年的新能源汽车补贴退坡力度进一步加大。对于续航里程250公里以下以及电池系统能量密度要求低于125Wh/ kg的纯电动乘用车取消补贴,而2018年,续航里程250公里以下的纯电动乘用车分别可享受1.5万元和2.4万元补贴。此外,今年续航250公里到400公里的纯电动乘用车补贴降低至1.8万元,续航400公里以上的补贴从上年5万元腰斩,降至2.5万元。新的补贴政策从3月26日起施行,其中,3月26日至6月25日为过渡期。
《通知》显示,今年的新能源汽车补贴退坡力度进一步加大。对于续航里程250公里以下以及电池系统能量密度要求低于125Wh/ kg的纯电动乘用车取消补贴,而2018年,续航里程250公里以下的纯电动乘用车分别可享受1.5万元和2.4万元补贴。此外,今年续航250公里到400公里的纯电动乘用车补贴降低至1.8万元,续航400公里以上的补贴从上年5万元腰斩,降至2.5万元。新的补贴政策从3月26日起施行,其中,3月26日至6月25日为过渡期。
新能源汽车充电主要依靠充电桩,前日,中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年7月充电桩运营数据。截止到今年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩56.6万台。如果算上私人充电桩数量,截止今年7月份,全国充电基础设施(公共+私人)累计数量为134.1万台,同比增加27.6%。
时代在不断进步,电子技术也在不断革新,元器件中的接插件产品在汽车行业、医疗行业、智能家居行业以及微电子行业的需求量越来越大,这是因为电子产品与我们的生活密切度太高了。而如今的元器件越来越小,电路密度越来越高,传输速度越来越快这是电子产品未来的发展趋势,这些也将成为接插件行业新的增长点。
一直以来,新能源汽车都是自带话题性的,车友们对于新能源汽车的关注度一直很高。但是据市场数据显示,新能源汽车的销量一直处于尴尬的地位。那么新能源汽车有那些缺点呢?众所周知,电动汽车虽然可以胜任高速行驶,但续航结果还不够理想。
业的寒冬全球汽车产业下滑已经是个共识,几乎所有数据统计机构给出的数据都显示2019年是汽车,而2020年开年初更可谓冰冻期,上游汽车接插件也被“冻僵”了!2020年,受疫情的影响,许多车企停工停产。位于美国底特律的三大汽车制造商福特、通用、克莱斯勒相继宣布关闭一些工厂以阻止新冠疫情的传播,三巨头的决定也迅速影响到其他汽车制造商,截止目前,全球超过150家汽车工厂按下“暂停键”。
相信大家都很清楚,在新能源汽车这样一个新型领域,高压接插件是重要的器件,主要有接触体、绝缘体、壳体及附件等几部分组成。由于新能源汽车工作电压范围从传统汽车的12V提升到400V,对接插件的质量和精度提出了更高的要求,在整车和充电设施上都有应用。
经济的发展,让我们更多的开始关注环境、能源方面的问题,比如以往的汽车产品,也在开始大量使用新能源接插件方面的产品,这样一来,也给了新能源接插件生产厂商带来新的机会。但是新能源接插件生产厂商有那么多,他们要怎么才能在竞争激烈的市场上突出重围呢?下面仁昊伟业就以自身的经验来为您分享一些干货,一起来看看吧。
新能源接插件,光听名字,我们应该就应该能猜到他与新型能源有关。目前,新能源接插件多用于新能源汽车中,有着节能环保的功效,那么您知道新能源接插件的组成部分是什么吗,下文中,仁昊伟业工程师将重点为您介绍一下新能源接插件是怎样组成的,希望通过我们的讲解,您能对新能源接插件有一个更深入的认识。
仁昊官网上面,关于传统接插件方面的技术资料已经非常多了,这一期,我们想为新能源汽车接插件做一个专访,旨在让广大用户可以更好的认识新能源接插件。汽车,在当下人们的生活当中,非常常见,但是您对于汽车当中应用的接插件了解多少呢,特别是对于新推出的新能源汽车,更是使用到了更加节能的接插件产品。下面,让我们一同来了解一下什么是新能源汽车接插件。
近几年,国家非常重视环保问题,包括汽车产业,也在逐渐往绿色环保方面引导,随之而来的便是新能源汽车市场的繁荣。新能源汽车市场的发展,就意味着这个市场需要更多的新能源接插件,那么您可知道新能源接插件未来发展的四个方向是什么吗,下文中,仁昊伟业工程师将重点为您介绍一下新能源接插件未来发展方向的知识。
德索精密工业(jiechajian.net)是一家专注于各种储能连接器、端子、线束生产研发与销售的专业采购交易平台。
接受各种储能连接器特殊规格定制,同时提供插头打样服务,交期速度快,质量安全可靠,欢迎前来咨询产品问题。